Technische Daten
Motor:
OS MAX 91 SZ
Dämpfer:
Hatori
Kreisel:
GY-401 mit S9203
Servos:
Pitch: S9206
Roll: S9202
Nick: S9202
Gas: S9001
Drehzahlregler:
Governor GV-1
Empfänger:
Jeti Duplex R10
Akku:
Sanyo RC 2.700
mit 5 Zellen
Rotorblätter:
Maniacs
Paddel:
SAB
Schalter:
VS-5S von
Kurt Marow mit
Regelung auf
5,5 Volt
Tipps zum Bau
Der Bau ist eigentlich recht einfach. Es gibt trotzdem ein paar Dinge die beachtet werden sollten:
•
Die Stifte der 3 Kegelräder für den Heckantrieb sollten zusätzlich mit einem Stück Schrumpfschlauch gesichert
werden.
•
Alle Chassis-Schrauben zuerst ohne Schraubensicherungslack befestigen. So können sich die einzelnen
Komponenten gut ausrichten. Erst zum Schluss die Schrauben einzeln wieder herauslösen und mit Sicherungslack
versehen.
•
Für das Ausrichten der Rotorwelle sollte man sich etwas Zeit nehmen. Die Rotorwelle muss absolut spielfrei laufen.
•
Mir ist nach ca. 8 Tanks das Tankpendel im Haupttank abgerissen. Die Tankeinheit ist von Werk aus vormontiert und
so etwas darf normalerweise nicht passieren. Zum Glück ist nichts passiert. Man sollte daher bereits zu Beginn den
Schlauch im Tank gegen einen höherwertigeren tauschen.
•
Die Haube muss oben an der Taumelscheibe und bei Verwendung des Hatoris an der linken Seite weiter
ausgeschnitten werden.
•
Bei Verwendung des Hatori Dämpfers mit 30% Nitro müssen beim OS die beiden zusätzlichen Dichtscheiben im
Zylinderkopf mit reingelegt werden.
Gesamteindruck
Der Bau hat viel Spaß gemacht und man kommt zügig voran. Habe den Raptor erstmal mit bereits vorhandenen Servos
ausgerüstet. Sind zwar nicht die schnellsten, aber fürs Erste reichen die aus. Der OS Motor lief auch von der ersten Minute
an prima (wenn die beiden Dichtungsringe eingelegt sind) und ich bin momentan bei 90° Motortemperatur.
Nachtrag: Leider hatte ich nach rund 12 Litern extreme Probleme mit dem Motor, er ließ sich einfach nicht mehr einstellen.
Ich habe dann einen gebrauchten Yamada YS 91 ST RR bekommen und mit dem rennt der Raptor wie eine eins.
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